Лодки-Лодки

В жизни происходят ожидаемые перемены. И мне пришлось расстаться со своей любимой рекой. Уже несколько лет я не швартую свой линкор на лодочной станции Нептун. Хотя сохраняю за собой стояночное место, наверно крайний год…

Но совсем без реки обойтись не получается. Иногда, оказавшись в родных местах на автобусе доезжал до конечной в Питере. Выходил на Калмынку посмотреть в бинокль на правый берег реки. Там, где над небольшими деревьями возвышались старые тополя, державшие огромное орлиное гнездо, я раньше ставил палатку. Мне удавалось мирно сосуществовать с этими большими птицами. Я даже пытался угостить их рыбой, оставляя её в различных местах на берегу. Было видно, что наблюдающие за рекой седые птицы видят мое угощение. Но ни разу ни один орел не попытался полакомиться им. Так что дружбой с ними я похвастаться не могу… Я смотрел на створовые огни. Рассматривал прибрежные деревья. Узнавал место, где ставил палатку, разводил костер, швартовал лодку, рыбачил. Некоторые моменты помнятся очень отчетливо.

В короткие поездки в эти места не удается скинуть на воду алюминиевую лодку. Нет ни физической, ни временной возможности. Сюда же плюсуются проблемы с правами, техническим осмотром в ГИМС. В МЧС уже действуют свои правила, которые в моем случае затрудняют подготовку лодки к навигации. От их услуг я отказываюсь. И вот я задумался над расширением своих возможностей и приобретением мобильного плавсредства- какой-нибудь разборной или надувной лодчонки. Так называемый «не регистрат». С теорией выбора такой лодки я знаком. Но наблюдать, как кто-то «мучается» муками выбора, это совсем не то, что выбирать самому.

Пытаюсь сформулировать свои требования. Первое, что необходимо обеспечить это возможность управляться с ней одному. Собирать-разбирать, перемещать по берегу и реке. Это самое главное требование. Начинаю увеличивать длину относительно некоего базового размера моей старой лодки «Нырок-2». Затем, помня главное требование начинаю уменьшать размер. И так многократно… В эти размеры необходимо было уместить все необходимое снаряжение. А это, палатка, кресло, стол, коврик, спальник, котелок, чайник, рюкзак, пила, топор и…  Самое главное я и собака!

Из «хотелок», был еще транец, пригодится под мотор. А если с мотором не сложится, то можно будет прикрепить к нему эхолот или держатели под спиннинги.

С окончательным размером решаю определиться в магазине. Обязательно в магазине, в котором лодки будут в собранном виде. Такой ещё только требовалось найти.  

Стоит ещё упомянуть о вопросе выбора производителя и материалов. Можно рассмотреть и разный тип днища. В моем случае НДНД выбрано из соответствия главному требованию. Таскать на себе слани и собирать их на берегу я не хотел.

Что касается производителя (названия) лодки? С этим можно определиться посмотрев несколько видеоотчетов с речных походов. Сразу станет видно, как ведут себя те или иные лодки при разных условиях эксплуатации (тип реки, берег, загрузка, стиль эксплуатации).

С лодкой я определился. И к очередному сезону направился в магазин. Честно сказать мы с дочкой посетили несколько точек. Просто что бы посмотреть, что есть в наличии и в чем отличие одного от другого. Об этом можно прочитать по нашей ссылке «Водно-моторная тема».

Я бы посоветовал идущим по нашему пути начать сразу с магазина Lodki—Lodki на станции метро Дмитровская. Предварительно нужно посетить их сайт.

Чем мне понравился этот магазин? В помещении много собранных лодок различного размера. На сайте есть широкий ряд ПЛМ. Самые востребованные по мощности, а это 9.9 и плюс-минус вверх-вниз тоже в наличии и закреплены на стойках. Можно подойти посмотреть размеры, качество исполнения и внешний вид. Очень много всякой сопутствующей водно-моторной теме всячины (жилеты, кранцы, тенты, наносы, шланги, клапаны, масла, ремкомплекты, банки, прибамбасы для оснащения лодки). Персонал- «тёртые» водомоторники, так что что-нибудь дельное обязательно подскажут. Около магазина приличных размеров парковка. Можно подъехать прямо ко входу и не спеша загрузить свои коробки в автомобиль. Я думаю ребята из магазина и погрузить помогут без проблем. Что касается цены, то могу отметить, что на интересующий меня товар в течении длительного времени она не росла. Единственный недостаток, который неоднократно подтвержден, это то что на указанный на сайте телефон мне не удалось дозвониться ни разу. Но это не критично. Выход есть. Делаешь заявку на покупку товара и тебе сразу перезванивают на указанный в заявке номер.

В своем выборе я остановился на лодке Ривьера 3200. В магазине она была такая огромная, что мне казалось можно и сократить длину. Но домашние испытания, замеры рулеткой необходимого нам пространства на полу говорили о том, что менее 3 м 20 см ничего быть не должно. Размер был утвержден.

Что касается цвета, тут было из чего выбирать. Я конечно понимал, что для Нижней Волги нужно что-нибудь светлое, но увидев красно-черный вариант я запал на него. Назвав его в последствии «Чёрный рубин».

Так как лодку мне предстояло везти в Астраханскую область и что бы не связываться с её распаковкой и дальнейшими попытками уложить покомпактней, при покупке лодку я не проверял. Взял комплект в заводской упаковке. Оплатил (хотя можно оплатить при получении) и заказал доставку. В оговоренное время мне привезли мой «Чёрный рубин» к подъезду.

Долго я ждал своей поездки на НВ. И она состоялась. 19 августа 2023 года мы вышли на воду. Об этом я писал в теме «Жаркий август». Лодка мне очень понравилась хотя у меня и появились некоторые замечания: в одном баллоне изнутри была кругленькая заплатка от точечного прокола (это по моему мнению, что это на самом деле я не знаю); один из баллонов на 2-3 день показывает легкие признаки потери давления; весла очень хлипкие (на моем «Нырке» гораздо крепче и жёстче).

Но главное неудобство было в отсутствии энергетической установки. Вопрос выбора мотора был в то время в разработке.

И вот, совсем недавно, готовясь к очередной поездке на НВ я опять обращаюсь в Лодки-Лодки и заказываю мотовесло! Моторчик Toyama T 3.6 BMS. Дополнительно беру коврик в лодку, стояночный (транспортировочный) тент, масло моторное и в редуктор, а также ремкомплект + клапан + ключ. И мне в подарок подгоняют чехол для хранения мотора! Спасибо.

Все это я получаю у подъезда. Оплачиваю покупку. Мотор даже не доставал из коробки. Жду поездки…

П.С. Позже напишу, как удалось подружить этот комплектик: лодка Ривьера 3200 от «Мир лодок» из Уфы и моторчик Toyama T 3.6 BMS. До встречи на реке или здесь на станицах АРБ.

14 мая 2024 года

Обязательно пишите свои комментарии и вопросы.